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- Está compuesto por una serie de artículos, ricos en imágenes y vídeos, tratando tanto la parte aeronáutica como psicológica.
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¿SABÍAS QUÉ?
¡Superable!
- El miedo a volar es superable.
- No son los aviones en sí lo que te da miedo, sino lo que piensas en determinados momentos; como al subirte, despegues, turbulencias, etc.
- Debes cambiar esos pensamientos negativos por unos más realistas, más acordes al riesgo tan bajo que conlleva volar.
- Para ello, debes informarte.
¡Infórmate!
- La información te permitirá superar el miedo a volar al entender por qué viajar en avión es seguro, y no simplemente saber cuánto lo es (las famosas estadísticas). Hará que volar te parezca seguro.
- Junto con consejos y ejercicios te permitirá notar una gran diferencia desde tu próximo vuelo.
- Además, el curso es ¡online y gratis!
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Comentarios y reflexiones tras la tragedia de Germanwings
Una tragedia aérea como la ocurrida en el vuelo 9525 de Germanwings, de gran repercusión mediática, provoca que se intensifique el miedo a volar que padecen muchas personas. Espero que esta entrada ayude a controlar esos pensamientos negativos que puedan haber surgido.
[Vídeo] A350XWB: resumen del nacimiento de un nuevo avión
Ayer, 22 de diciembre, Airbus entregó el primer ejemplar de su nuevo avión: el Airbus A350 XWB. Se trata de un avión bimotor de largo alcance, con capacidad de unos 300 pasajeros. Qatar Airways tiene el privilegio de ser la primera compañía aérea en recibir este nuevo modelo de avión. Poco a poco, Airbus irá entregando los cerca de 800 pedidos que tiene hasta la fecha; número que irá creciendo con el paso de los años.
[Vídeo] 3 jugadores del Arsenal aterrizando en un simulador de A380
Los jugadores del Arsenal Oxlade-Chamberlain, Kieran Gibbs y Carl Jenkinson acudieron al centro de simuladores de vuelo de la aerolínea Emirates, poniéndose a los mandos de un Airbus A380. Siguiendo las indicaciones del instructor, que también se hacía cargo del empuje de los motores, uno por uno fueron tratando de aterrizar el aparato. ¿Quién lo hizo mejor?
[Vídeo] ¿Cómo funciona el control del tráfico aéreo?
¿Nunca se ha preguntado cómo se consigue que miles de aviones vuelen de manera ordenada, segura y con fluidez? ¿Cuál es el trabajo de los controladores aéreos? El siguiente vídeo lo explica de manera muy sencilla.
¿Por qué debemos subir las persianas de los aviones antes de cada despegue o aterrizaje?
Más de una persona se habrá preguntado por qué los miembros de la tripulación nos comunican, antes de cada despegue o aterrizaje, que debemos subir las persianas de las ventanillas. Esto, al igual que atenuar las luces en despegues y aterrizajes nocturnos, se realiza por motivos de seguridad para estar mejor preparados ante lo más improbable.
¿Por qué se apagan las luces en despegues y aterrizajes nocturnos?
Más de una persona habrá notado que en despegues y aterrizajes nocturnos, los miembros de la tripulación, atenúan las luces del interior de la cabina; no se apagan del todo, pero sí se reduce su intensidad. Hay quien llega a pensar que esto se realiza para facilitar el trabajo de los motores, pero la explicación no tiene que ver con temas eléctricos ni de empuje, sino oculares. ¿Por qué?
Triste semana para la aviación: ¿Volar sigue siendo seguro?
Hacía tiempo que no ocurrían 3 tragedias aéreas de tal magnitud y tan seguidas. El pasado 17 julio, un Boeing 777 con 298 personas a bordo fue derribado mientras sobrevolaba Ucrania. Seis días más tarde, un ATR-72 sufrió un accidente momentos antes de aterrizar dejando 48 fallecidos. Y solo un día más tarde, 116 personas fallecieron al estrellarse un MD-83 cubriendo la ruta Uagadugú – Argel.
[Vídeo] ¿Cómo se vive un fallo de motor en la cabina de los pilotos?
Es habitual pensar, y así lo reflejan las películas, que ante un fallo de motor los pilotos deberán luchar con los mandos y tocar botones como posesos. La realidad, sin embargo, es mucho menos espectacular.
Aterrizaje en Santander visto desde la cabina de los pilotos
Se trata de un aterrizaje a la pista 29 del aeropuerto de Parayas (Santander).No significa que el aeropuerto tenga 29 pistas de vuelo, pero es el número que se le ha otorgado. ¿Por qué?
[VIDEO] ¡La aviación a cámara lenta!
Fantástico vídeo a cámara super lenta de aterrizajes y despegues en el aeropuerto de Zúrich. El aeropuerto acoge a 25 millones de pasajeros al año.
