Curso online: Fallo de motor en avión de pasajeros ¿es peligroso?

Se trata de uno de los temores más frecuentes. ¿Puede un avión volar tras el fallo de un motor? ¿Suelen fallar? ¿Qué ocurre si tiene fuego? ¿Podría un avión de pasajeros planear si le fallan todos los motores? En este nuevo artículo hablaremos de ello.

Comentarios y reflexiones tras la tragedia de Germanwings

Una tragedia aérea como la ocurrida en el vuelo 9525 de Germanwings, de gran repercusión mediática, provoca que se intensifique el miedo a volar que padecen muchas personas. Espero que esta entrada ayude a controlar esos pensamientos negativos que puedan haber surgido.

Curso online: Evitar accidentes aéreos por meteorología adversa

Nuevo artículo añadido al curso online, esta vez, dedicado a las medidas destinadas a evitar accidentes por meteorología adversa. ¿Cómo se consigue volar cuando hace mal tiempo? ¿Cómo se evitan las tormentas? ¿Hasta qué punto afecta el mal tiempo en la seguridad aérea?
 
 

[Vídeo] A350XWB: resumen del nacimiento de un nuevo avión

Ayer, 22 de diciembre, Airbus entregó el primer ejemplar de su nuevo avión: el Airbus A350 XWB. Se trata de un avión bimotor de largo alcance, con capacidad de unos 300 pasajeros. Qatar Airways tiene el privilegio de ser la primera compañía aérea en recibir este nuevo modelo de avión. Poco a poco, Airbus irá entregando los cerca de 800 pedidos que tiene hasta la fecha; número que irá creciendo con el paso de los años.

Curso Online: ¡Pequeño test al final de cada artículo!

Con el objetivo de que cada persona pueda autoevaluar lo aprendido, se ha añadido un pequeño test (de unas 2 o 5 preguntas) al final de cada artículo del curso online.

Curso online: Estrategia y consejos para superar el miedo a volar I

Nuevo artículo añadido al curso online miedo a volar, estrenando nueva sección (Estrategia y consejos).

Los consejos del artículo, a seguir antes de que llegue la fecha de nuestro próximo vuelo, ayudarán a reducir la ansiedad y a superar el miedo a volar.
 

[Vídeo] ¿Cómo funciona el control del tráfico aéreo?

¿Nunca se ha preguntado cómo se consigue que miles de aviones vuelen de manera ordenada, segura y con fluidez? ¿Cuál es el trabajo de los controladores aéreos? El siguiente vídeo lo explica de manera muy sencilla.

Curso online: Turbulencias en aviones

Para muchas personas, las turbulencias suponen su mayor temor a la hora de volar. Con este artículo veremos qué son las turbulencias, cómo afectan al avión y cómo pueden afectar a los pasajeros. Además, se ofrecen recomendaciones para que sean más llevaderas.

¿Por qué debemos subir las persianas de los aviones antes de cada despegue o aterrizaje?

Más de una persona se habrá preguntado por qué los miembros de la tripulación nos comunican, antes de cada despegue o aterrizaje, que debemos subir las persianas de las ventanillas. Esto, al igual que atenuar las luces en despegues y aterrizajes nocturnos, se realiza por motivos de seguridad para estar mejor preparados ante lo más improbable.

¿Por qué se apagan las luces en despegues y aterrizajes nocturnos?

Más de una persona habrá notado que en despegues y aterrizajes nocturnos, los miembros de la tripulación, atenúan las luces del interior de la cabina; no se apagan del todo, pero sí se reduce su intensidad.  Hay quien llega a pensar que esto se realiza para facilitar el trabajo de los motores, pero la explicación no tiene que ver con temas eléctricos ni de empuje, sino oculares. ¿Por qué?

Triste semana para la aviación: ¿Volar sigue siendo seguro?

Hacía tiempo que no ocurrían 3 tragedias aéreas de tal magnitud y tan seguidas. El pasado 17 julio, un Boeing 777 con 298 personas a bordo fue derribado mientras sobrevolaba Ucrania. Seis días más tarde, un ATR-72 sufrió un accidente momentos antes de aterrizar dejando 48 fallecidos. Y solo un día más tarde, 116 personas fallecieron al estrellarse un MD-83 cubriendo la ruta Uagadugú – Argel.

Curso online: Volar de noche o con niebla

Nuevo artículo añadido al curso online miedo a volar.
Muchas personas tienen miedo a volar cuando es de noche o si se dan condiciones desfavorables de visibilidad. En este artículo veremos cómo se consigue volar en estas condiciones y de forma tan segura.
 

[Vídeo] ¿Cómo se vive un fallo de motor en la cabina de los pilotos?

Es habitual pensar, y así lo reflejan las películas, que ante un fallo de motor los pilotos deberán luchar con los mandos y tocar botones como posesos. La realidad, sin embargo, es mucho menos espectacular.

Curso online: Evitar accidentes por fallo técnico.

Recientemente se publicó un artículo sobre cómo se evitan accidentes por fallo humano. En este nuevo artículo, trataremos lo mismo pero con los fallos técnicos siendo, probablemente, el principal temor de muchas persona.
 

Aterrizaje en Santander visto desde la cabina de los pilotos

Se trata de un aterrizaje a la pista 29 del aeropuerto de Parayas (Santander).No significa que el aeropuerto tenga 29 pistas de vuelo, pero es el número que se le ha otorgado. ¿Por qué?

[VIDEO] ¡La aviación a cámara lenta!

Fantástico vídeo a cámara super lenta de aterrizajes y despegues en el aeropuerto de Zúrich. El aeropuerto acoge a 25 millones de pasajeros al año.

¡Por fin despega VolandoSinMiedo.com!

Después de muchos meses trabajando en ello, VolandoSinMiedo por fin ha despegado y está en el aire… ¡Bienvenidos a la web!