LA PRENSA SENSACIONALISTA: EVITEMOS A LOS MEDIOS

Los medios de comunicación tienen una gran influencia. La capacidad que tienen para generar y desarrollar miedos es considerable, incluso si no lo hacen de forma voluntaria.

Lo mejor que se puede hacer si se quiere superar el miedo a volar es, directamente, no leer ni ver nada sobre aviones que venga de la prensa. No es cuestión de ponerse una venda en los ojos para no enterarnos de lo que ocurre por el mundo. Es cuestión de protegernos de noticias que, además de sensacionalistas, suelen contener errores, inexactitudes y especulaciones. Para superar el miedo a volar la información es buena, pero la mala información es muy contraproducente.

La prensa y noticias aeronáuticas

La aviación es un sector complejo. Si, por ejemplo, un vuelo tiene un incidente porque ha fallado un determinado sistema, es necesario tener ciertos conocimientos aeronáuticos para poder determinar hasta qué punto se compromete la seguridad del vuelo. Desgraciadamente, la gran mayoría de periodistas no tienen conocimientos aeronáuticos -o no los suficientes-, con el resultado que en muchas ocasiones, tras un incidente, se publican noticias alarmistas; como si hubiese estado a punto de ocurrir un accidente, cuando la situación para nada era así. Por otro lado, la gran mayoría del público tampoco tiene conocimientos aeronáuticos, y es entendible porque no lo necesitan ni se dedican al mundo aeronáutico, pero esto implica que, en tal caso, no tendrán la capacidad de cuestionar la exactitud de las noticias.

Noticias sobre accidentes

Cuando ocurre un accidente, la prensa es propensa a especular con causas muy sencillas: volar en turbulencias, rayos, tormentas o el fallo de un motor. Genera la imagen que un avión es muy vulnerable e incita a pensar que en cualquier momento puede volver a ocurrir lo mismo con un simple fallo o relativa facilidad.Tras determinar las causas del accidente, gracias a una investigación que puede tardar meses o incluso años, lo que al final resulta ser algo complejo y difícil de producirse como una serie de errores y fallos en unas determinadas circunstancias, la prensa ya lo publicó como algo muy sencillo: “Un rayo causa un accidente”. Veamos un ejemplo:

Puede parecer un vídeo de un aterrizaje normal, pero lo cierto es que el avión aterriza con un motor inoperativo. Como se puede apreciar, el aterrizaje se desarrolla con total normalidad: el avión aterriza, frena, se da la vuelta en la pista, y se dirige hacia la terminal.

Es entendible que, ante incidentes así, los pasajeros se puedan llegar a asustar pero, en gran parte, el susto se debe por todo lo que han ido leyendo y visto. La prensa les ha hecho creer, incluso de manera involuntaria, que están viviendo una de esas situaciones en las que las vidas corren peligro y en las que se roza la catástrofe; cuando son situaciones que aún quedan lejos del accidente.

De vez en cuando, se publican noticias sensacionalistas con un rigor periodístico inexistente, en las cuales realmente no se aporta información objetiva de lo sucedido.

También es frecuentemente que se publican noticias cuyo contenido se base, principalmente, en testimonios. Un testimonio no es algo objetivo. Un testimonio es el relato sobre lo que una persona recuerda haber interpretado en un determinado momento que, en ocasiones, dista bastante de lo realmente sucedido (sobre todo, si ocurre en un medio que desconocemos). En algunas noticias salen testimonios escalofriantes, pero hay que tener en cuenta que en un avión viajan muchas personas. Igual, el relato de un pasajero sobre un determinado incidente puede ser escalofriante, porque realmente lo vivió así, pero en ese mismo avión puede haber muchas otras personas que vivieron el mismo suceso con tranquilidad. Basar noticias en testimonios de los pasajeros más asustados, como frecuentemente ocurre, carece de rigor.